L’achat d’une Ferrari est une expérience particulière, et encore plus si vous souhaitez une Ferrari sur mesure, car pour ce faire, vous devez d’abord remplir une série d’exigences. En d’autres termes, c’est la marque qui choisit ses clients pour se mettre au volant des modèles les plus exclusifs. C’est ainsi qu’elle a protégé son image pendant des années, et qu’elle le fait encore aujourd’hui, offre à ces clients prime une série de programmes permettant la personnalisation jusque dans les moindres détails de l’équipement de votre voiture. Celui-là, nous vous le montrons, le cabriolet Ferrari SP51, est sans aucun doute un spectacle non seulement pour les yeux, mais aussi pour la conduite.
Une sublime Ferrari
Il s’agit d’une 812 GTS transformé en un merveilleux cabriolet unique et équipé du puissant Moteur V12 monté à l’avant. Typique des voitures GT de la marque. Baptisé SP51, nous parlons de la dernière création de la marque. Unique par Ferrari Special Projects.
Le design de la voiture est puissant et harmonieux grâce à ses surfaces ergonomiques. Mais Ce qui frappe le plus, c’est l’absence de toit qui accentue à la fois son caractère sportif et son expérience de conduite.
Comme l’explique la marque, l’aérodynamisme a nécessité un raffinement méticuleux. « C’est un processus qui a impliqué des simulations de conduite et des tests en soufflerie. pour faire en sorte que le SP51 bénéficie non seulement du meilleur confort en cabine, mais aussi du même niveau de confort acoustique. »
Il est doté d’un nouveau design de phare, de roues spécifiques et de deux contreforts à l’arrière, ainsi que de feux arrière insérés sous le spoiler.
Une voiture inspirée des années 50
La ligne blanche et bleue qui court le long de la voiture est également très spéciale, car elle la société explique qu’elle s’inspire de la légendaire 410 S de 1955.
Les roues méritent aussi une mention spéciale, effectivement les rayons présentent des « profils d’aile en Fibre de carbone et une finition diamantée ton sur ton ».
Le client est originaire de Taiwan et le cabinet précise qu’il est « l’un des principaux collectionneurs de Ferrari dans le monde ». Il a travaillé en étroite collaboration avec la marque sur son design, notamment l’intérieur. Il a spécifiquement demandé que la zone de sièges suive le schéma de couleurs de l’extérieur.
