À l’heure où l’industrie du transport maritime opte pour une esthétique frappante, avec des embarcations privées audacieuses, Sous-marin Triton a rejoint cette tendance révolutionnaire. La société basée en Floride, conçoit et fabrique des submersibles privés pour la recherche, le tournage de films et l’exploration en eaux profondes. À cette occasion, elle s’est associée à Dark Ocean Design et le studio de conception de yachts Espen Oino International pour créer le projet Hercules. Ce concept, dévoilé au Monaco Yacht Show, promet de changer les règles de la conception traditionnelle des sous-marins privés. Il s’agira du premier submersible de luxe de son genre à offrir une expérience utilisateur complètement différente.
Sous-marin ou jet privé ?
Ce sous-marin est la combinaison parfaite de confort et de vitesse. Hercule peut plongée à 200 mètres. Mais sa rapidité est encore plus admirable. Ce navire peut voyager jusqu’à 8 nœuds. Soit près de trois fois plus vite que ses concurrents. L’aileron de style Formule 1 à l’avant équilibre le bord horizontal et assure la protection. Tout en maintenant les caméras, les feux et le Sonar.
Triton Submarines a été inspiré par les modèles classiques de jets privé. Initialement conçu pour transporter neuf personnes, l’intérieur de la coque a été reconfiguré pour créer un espace confortable pour moins d’invités. Par conséquent, Hercules a une capacité d’un pilote et un couple.
« Au cours des quinze dernières années, nous avons appris à monter et descendre dans l’eau. Et nos sous-marins ont accompli des missions dans le monde entier », déclare Craig Barnett, directeur marketing de Triton Submarines. « Mais maintenant, nous nous concentrons sur la création d’un nouveau type d’expérience. »
Le projet Hercule présente une coque à pression en acrylique de forme libre, plus longue et plus plate que la bulle traditionnelle. La nouvelle technologie permet aux sous-marins Triton de construire des coques transparentes irrégulières. Et qui, dans le cas de la série 660, ont donné au sous-marin la capacité de transporter jusqu’à neuf invités.
Comme nous l’avons déjà mentionné, les concepteurs ont privilégié le confort et la commodité plutôt que l’optimisation de l’espace. Dans ce cas, le confort pour deux. La taille du dôme transparent de l’Hercule est presque trois fois plus grande que celle de la dernière génération de submersibles à double coque.
Un design incroyable
Le siège du pilote peut coulisser vers l’avant pour lui permettre de contrôler la plongée et de servir de guide. Ou bien il peut être placé derrière les cloisons pour plus d’intimité. Des caméras, des écrans externes et un casque VR complètent la vue du pilote. En outre, un minibar, de la musique, la climatisation et 12 heures d’autonomie complètent cette immersion exclusive.
Les concepteurs ont éliminé les pontons qui entourent normalement le submersible et obstruent la vue. Cela signifie que les réservoirs de flottabilité ont dû être déplacés vers l’arrière. Ainsi que les batteries et les principaux composants électroniques. Cela s’ajoutait aux quatre grands propulseurs à l’arrière.
Le projet Hercule sera soumis à plusieurs analyses dynamiques afin de tester toutes ses forces et ses faiblesses. Cela sera fait avant que Triton Submarines n’annonce les spécifications. Et les prix définitifs.
